Vialidades inteligentes, el futuro de la movilidad mundial

Por Alejandro Rodríguez

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Para ciudades muy aglomeradas o carreteras con climas extremos el trabajo de ingeniería aplicada es la solución en su modernización. La empresa española Acciona está elevando el nivel de competencia en esta rama haciendo que sus competidores se vean opacados.

Los ingenieros de la compañía miran al futuro aplicando esa tecnología en el presente. Con más de 5 mil kilómetros construidos por todo el mundo, Acciona ha utilizado tecnología en el diseño, modelos tridimensionales, sistemas de sensores, maquinaria teleoperada y drones de escaneo para conseguir los mejores resultados. Además, tienen un compromiso social con el medio ambiente y la reducción de su huella de carbono.

Como de película

Material inteligentes o con la capacidad de autorreparación, son la bandera de presentación de Acciona para el mundo. Pero la joya de la corona es su compuesto con la capacidad de avisar el nivel de deterioro, de esta manera se da una economía circular donde los procesos de construcción son más cortos, aumenta su confiabilidad y mejora la seguridad de quienes transitan por esas vías.

Rendimiento para tu cartera

Además de mejorar sus materiales de contrición la compañía ibérica consiguió crear vías con la capacidad de reducir los tramos cortos, dando una velocidad crucero constante.

Mediante estudios de impacto ambiental que dan un mejor rendimiento al frenado, casetas de cobro 100 por ciento automatizadas evitando cuellos de botella que derivarían en focos de contaminación por CO2.

Reyes del hielo

Sus más grandes proyectos son en condiciones gélidas, como la autovía Fiordo en Dinamarca de 8.6 km, la autopista de Puhoi en Nueva Zelanda de poco más de 18.5 km principal conexión con la ciudad de Auckland y la autopista A-30 en Quebec, Canadá de 42 km de longitud por la que circulan más de 6 millones de vehículos anualmente, que representa un verdadero logro de ingeniería, pues sortea temperaturas de -15 grados baños cero y nevadas promedio de 20 cm de espesor.

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Sin duda algún quién no querría pasar por una calle que se repare automáticamente o que pudiera mejorar el rendimiento de gasolina por kilómetro recorrido. Esto bajaría costos en frenos, ajustes de motor, combustible, pero sobre todo reduciría considerablemente la carga de dióxido de carbono que anualmente va a dar a la capa de ozono y acelera el calentamiento global.

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